扁平線大電(diàn)流電(diàn)感布局新能源範疇

 扁平線大電(diàn)流電(diàn)感布局新能源範疇

扁平線大電(diàn)流電(diàn)感布局新能源範疇扁平線大電(diàn)流電(diàn)感由于在高(gāo)頻(pín)狀态下(xià)，電(diàn)流會集在銅線的(de)外(wài)表，越接近(jìn)銅線外(wài)表，電(diàn)流密度越大。頻(pín)率越高(gāo)集膚深度越淺，圓銅線中間(jiān)方位無法進行合理(lǐ)利用。使用扁平線圈，能夠根據頻(pín)率不同，選擇适宜厚度的(de)扁平銅線，能夠使得銅線截面積利用率最大。得銅線截面積利用率最大。所以扁平線電(diàn)感就成為(wèi)新能源轎車範疇下(xià)使用最廣泛的(de)磁性元器(qì)件(jiàn)。

扁平線大電(diàn)流電(diàn)感布局新能源範疇從(cóng)傳統燃油車到新能源轎車，再到自(zì)動駕駛，越來(lái)越多的(de)車企紛繁加碼布局自(zì)動駕駛範疇。關于磁性元器(qì)件(jiàn)行業(yè)而言，寬廣的(de)自(zì)動駕駛商場(chǎng)同樣充滿了誘惑力。僅在特斯拉自(zì)動駕駛和(hé)影音(yīn)模塊中，磁性元器(qì)件(jiàn)數量就有(yǒu)44顆，包括43顆電(diàn)感器(qì)和(hé)1顆電(diàn)子(zǐ)變壓器(qì)。而作(zuò)為(wèi)此前早已進入轎車範疇的(de)順絡電(diàn)子(zǐ)、金昊德科(kē)技(jì)等國(guó)內(nèi)知名磁性元器(qì)件(jiàn)企業(yè)，其扁平線電(diàn)感産品大多是進入轎車廠(chǎng)商的(de)OBC、DC/DC，或是充電(diàn)樁等使用範疇，金昊德科(kē)技(jì)在轎車電(diàn)子(zǐ)用的(de)磁性元器(qì)件(jiàn)方面，在雷達、自(zì)動駕駛、電(diàn)控系統方面接觸較多。一向緻力于提高(gāo)磁性元器(qì)件(jiàn)産品品質，在自(zì)動駕駛開(kāi)展初期，就已經提前布局，把握住當時(shí)自(zì)動駕駛開(kāi)展風(fēng)口。

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